沃爾沃環球帆船賽中國船隊成焦點
全世界最賦盛名的環球帆船賽事：2014－2015 年沃爾沃環球帆船賽(VolvoOcean Race)，六支參賽船隊在5 月7 日上午全速前進駛入羅德島州的紐波特港(Newport)，其中，讓人為之驚嘆的是率先衝抵終點線的中國船隊－ 東風號。事實上，賽事開始至今中國船隊東風隊，已在完成的六個賽段中拿到2 次第一、總積分第二的優異表現，以「黑馬」之姿備受關注。
這匹黑馬在紐波特站點，更可說是最受歡迎的媒體寵兒，因為對東風隊來說，這個冠軍來之特別不易。上個賽段－從奧克蘭前往伊塔加，在合恩角以西240 海里處，東風隊遭遇了桅杆斷裂的重大創傷，不得不正式宣佈退出第五賽段比賽。在18天與現實抗爭的殘酷考驗、爭分奪秒緊急修復後，終於趕在第六賽段開賽前2 天順利回歸比賽，靠著專業的駕馭與堅決的意志力，東風隊最終勇奪冠軍。
而在第一時間提供支持、送去慰問，與東風隊上下齊心協力的，就是作為東風隊冠名商(贊助公司)－東風商用車有限公司。《沃爾沃環球帆船賽》每三年舉行，2014－2015 年邁入第12 屆。
自去年10 月11日從西班牙的阿利坎特(Alicante)出發後，已途經南非開普敦(Cape Town)、阿聯酋阿布札比(Abu Dhabi)、中國三亞(Sanya)、紐西蘭奧克蘭(Auckland)、巴西伊塔加(Itajai)五個賽段。本月7 日抵達美國紐波特港(Newport)完成了第六個賽段後，17 日出發前往葡萄牙里斯本(Lisbon)，開始了橫跨大西洋的第七賽段的比賽。等在前方的還有至法國洛里昂(Lorient)的第八賽段、荷蘭海牙(Hague)、至終點站瑞典哥德堡(Gothenburg)的最終賽段，全程繞地球一周航行38,739 海里。
《沃爾沃環球帆船賽》，是人類與大自然抗爭的極限挑戰。每賽段長達數週的比賽中，船員選手們必須在難以置信的狹窄條件下生活工作著，睡眠不足、缺乏飲食前提下的體能，又要不斷地和浪高萬丈的汪洋、狂風戰鬥，還要面對著間或冰火兩重天的冷熱氣候交替。「從始至終，他們都必須在極限的壓力下發揮各自的最佳實力，以期獲得哪怕只是極其細微的優勢，而正是這些微不足道的優勢成就了船隊在每一賽段的勝利。」更多圖文請見B2 頁或上微信關注「沃爾沃環球帆船賽東風隊」(感謝沃爾沃環球帆船賽及東風隊專業攝影提供照片)
東風隊告別紐波特，挑戰危險與美景共存的大西洋
七賽段看似短小，但實際的危險係數和難度不可小覷。歷史上在本賽段出現的事故並不比繞過合恩角少太多，桅杆折斷、賽船沉沒甚至船員命喪大海的慘痛經歷都是大西洋記憶中揮之不去的重要片段。2005-2006 沃爾沃環球帆船賽中，當時的奪冠熱門西班牙移動之星隊就在大西洋沉沒，所幸沒有人員傷亡，而當時該船的船長就是現任布魯內爾隊的隊長布維•貝京。即使是從不畏懼風浪的遠洋高手們，也都對這個賽段始終抱有敬畏之感。接下來的三個賽段，結果依舊難料。
站在紐波特的碼頭上，思緒難免回到一年前，東風隊曾在這裡起航，開始第一次橫跨大西洋的實戰訓練。那次訓練對東風隊，尤其是年輕的中國船員來說意義重大。
時隔一年以後再次回到這裡，楊濟儒信心滿滿地說：“以前的賽段，不管是容易還是簡單，一切都是未知數，始終都不知道會發生什麼狀況。而跑這個賽段，我會知道大概海上的氣溫有多冷，有多熱，風有多大多小，所以很自信。不再有以往的擔心和顧慮。”
“還記得東風隊第一次跨大西洋實戰訓練剛出發的時候，我的中國船員們有多緊張。而現在看著他們，感覺他們真的成熟了很多。”船長夏爾說，“上一次，我們跨大西洋的時候，天氣非常糟糕和惡劣。而這一次，從目前的天氣預報來看，前幾天都相對平靜。我想，這個賽段的關鍵在於起航，一個好的起航非常重要。本賽段比賽的壓力也主要在導航和船速上！”跨越大西洋的賽段，正因為航行距離不長，東風隊從一開始就得分秒必爭，不能有一絲放鬆或是給對手們喘息的機會。
2800 多海裡，預計10 天結束，而即將回到歐洲水域讓所有船隊都略顯興奮。東風隊目前以17 分位居總積分榜第二名，布魯內爾隊以四分只差屈居第三。相對於與阿布達比隊較量的壓力，東風隊更要小心後面布魯內爾隊、阿爾維麥迪卡隊的“虎視眈眈”。到達哥德堡的時候，東風隊需要比阿布達比隊在總積分上多一分，才能贏得總冠軍。因為按照沃爾沃環球帆船賽的規則，如果兩支船隊在分段賽總積分打平的情況下，將港內賽總成績來打破平局。東風隊在港內賽成績積分上遠不敵本屆比賽勁旅阿布達比隊。為此，超越是東風隊唯一能勝利的方式。陌生又熟悉的海域，充滿危險與挑戰，中國船員陳錦浩和楊濟儒將第二次橫跨大西洋，祝東風隊好運！
風從東方來東風品牌傳播揚帆起航
2013 年10 月，東風商用車與沃爾沃環球帆船賽簽訂聯合品牌推廣協議，組建東風隊參加2014-2015 賽季沃爾沃環球帆船賽。沃爾沃環球帆船賽全程3 萬8379 海裡，途經全球10 個城市( 港口)，為此，東風商用車結合海外目標市場選取6 個港口作為商務活動重要港口，將線上、線下資源整合起來，找到與之匹配的有效傳播方案，包括邀請當地經銷商與用戶參與體驗，通過彰顯中國元素來強化東風商用車的中國屬性。
東風號自2014 年10 月阿利坎特揚帆啟程，途徑歐洲、非洲、亞洲、大洋洲、南美洲，憑藉精彩的賽事表現，東風隊吸引了來自國內外媒體的高度關注。據悉，截止到第三賽段（阿布達比-三亞），東風隊傳播比重已占到沃爾沃環球帆船賽整體傳播價值的15%，位居7 支賽隊前列。初步統計西班牙東風隊稿件投放67 個國家，南非站東風隊社交媒體Twitter 的點擊率57 萬次、微博71 萬次，阿聯酋東風隊接待媒體263 人次、社交媒體Facebook 點擊率63 萬次。三亞賽段，東風號連續三連冠，贏得第3 賽段第一、第3 賽段港內賽第一以及總積分暫列第一的優異成績，共吸引來自57 個國家的媒體報導，涵蓋10 類語種，包含中東、美國、中國、德國、瑞典、俄羅斯報導，其中東風隊報導達2824篇。奧克蘭至巴西伊塔加賽段，桅杆斷裂事故引起國際報導量激增，Twitter點擊率達150 萬次。
在東風號經過的目標市場，東風商用車都邀請當地合作夥伴、區域大客戶以及一些潛在客戶和合作夥伴舉行頗具當地特色的新品推介會。幾乎與沃爾沃環球帆船賽開賽的同時，2014 年9 月東風商用車攜3 款主力車型首秀德國漢諾威國際商用車展。東風商用車的盛裝亮相，吸引了許多歐洲行業媒體的關注，他們對中國的東風給予了中肯的評價。
海外事業頂層設計形成東風商用車加速國際化-在致力於中國領先、引領行業健康發展的同時，東風商用車走出去的步伐從未止步。東風商用車有限公司總經理黃剛明確提出，東風商用車有限公司將3 步實現戰略目標：短期內將繼續鞏固和強化東風商用車在國內的領先市場地位，穩定海外已經開發的成長性市場，同時著手開發海外新的目標市場；中期目標是在海外主要的成長市場站穩腳跟；長期目標致力於進入全球成熟市場，打造全球認可和尊重的。東風商用車中重卡海外市場的中長期戰略目標是：到2024 年，實現海外銷量占中國出口銷量的15％，東風品牌在目標市場的中國品牌中佔據領先地位。
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